U životu uvek postoje neke stvari koje nas prate dugo vremena, one prirodno ignorišu svoje postojanje, sve dok se ne izgubi da bi shvatili njen značaj, kao što je struja, kao što ćemo danas reći ulično svetlo
Mnogi se pitaju gdje je prekidač uličnog svjetla u gradu?Ko to kontroliše i kako?
Hajde da razgovaramo o tome danas.
Prekidač uličnih svjetiljki nekada se oslanjao uglavnom na ručni rad.
Ne samo da je dugotrajno i iscrpljujuće, već je i lako izazvati različito vrijeme osvjetljenja u različitim regijama.Neka svjetla se pale prije mraka, a neka se ne gase nakon zore.
Ovo također može biti problem ako se svjetla ostave uključena i ugašena u pogrešno vrijeme: previše električne energije se gubi ako su svjetla predugo upaljena.Uključivanje svjetla je kratko, uticaće na sigurnost saobraćaja.
Kasnije su mnogi gradovi formulisali raspored rada uličnih svetiljki prema dužini dana i noći u lokalna četiri godišnja doba.Korištenjem mehaničkog mjerenja vremena, zadatak uključivanja i gašenja uličnih svjetala je dodijeljen tajmerima, kako bi ulične svjetiljke u gradu mogle raditi i mirovati razumno na vrijeme.
Ali sat ne može promijeniti vrijeme prema vremenu.Na kraju krajeva, uvijek postoji nekoliko puta godišnje kada se oblaci nadvijaju nad gradom i mrak dođe rano.
Da bi se izborili, neki putevi su opremljeni pametnom uličnom rasvjetom.
To je kombinacija kontrole vremena i kontrole svjetla.Vrijeme otvaranja i zatvaranja dana prilagođava se sezoni i dobu dana.Istovremeno, mogu se izvršiti privremena prilagođavanja za posebne vremenske prilike kao što su magla, jaka kiša i oblačno, kako bi se zadovoljili zahtjevi građana.
Nekada je ulična rasvjeta na pojedinim dionicama puta bila upaljena tokom dana, a uprava ih ne bi pronašla ako ih osoblje ne pregleda ili ih građani ne prijave.Sada je rad svake ulične lampe jasan na prvi pogled u centru za praćenje.
U slučaju kvara na liniji, krađe kablova i drugih hitnih slučajeva, sistem će automatski tražiti u skladu sa mutacijom napona, odgovarajući podaci će takođe biti blagovremeno poslati u centar za nadzor, dežurno osoblje može proceniti kvar prema ovim informacijama.
Uz uspon koncepta pametnog grada, postojeće pametne ulične svjetiljke su uspjele ostvariti sljedeće funkcije: inteligentni prekidač, inteligentno parkiranje, detekcija kante za smeće, detekcija bušotina, detekcija okoliša, prikupljanje podataka o prometu, itd. pruža osnovu za donošenje odluka za kreiranje politike urbanog saobraćaja.
Neki će čak i u sopstvenoj šteti pokrenuti inicijativu da pozovu radnike na popravku, ne trebaju radnici da svakodnevno patroliraju ulicama.
Širenjem cloud computinga i 5G, ulična rasvjeta više neće biti izolirana domena, već dio infrastrukture umreženih gradova.Naši životi će postajati sve praktičniji i inteligentniji, baš kao ulične lampe.
Vrijeme objave: Okt-12-2022